小排量跑车排行榜

小排量跑车排行榜

TOP1、2019款雅马哈R3
排气量：并列双缸321 c.c.
优点：37mm金色倒叉、铝合金篓空造型上三星台，手把位置下移，类R1油箱罩，全新多功能液晶仪表。改装品项与旧款R3通用，潜质依旧。
缺点：除倒叉与整流罩以外，其他与旧款R3几乎一样，内部改款并不明显，配置一般。
适合人群：改装狂热份子、赛道份子。喜爱R DNA家族外观的车友，或是旧款R3车主，最低座高男女骑士都适合。

TOP2、KTM RC390
排气量：单缸373.2 c.c.
优点：低转扭力与加速性优异，超轻车重、1340 mm短轴距与钢管车架运动性优异，前刹车也配备四活塞卡钳，给予较好的制动力度。标配WP品牌43mm倒叉与后悬吊，滑动式离合器。
缺点：油箱仅10L，续航力与同级车款相比，略逊一筹。仪表仍为橘色背光液晶仪表，辨识度较差。820mm的座高偏高，身高不高的骑士，难以有足够安心感。
适合人群：注重原厂操纵、运动性的车友，忠实的赛道爱好者的首选。

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TOP3、川崎Ninaj400
排气量：并列双缸399 c.c.
优点：性价比亲民，金属油箱夹持感佳。标配滑动式离合器、指针液晶混合式仪表，信息多元直觉。后悬吊多连杆设定，785mm座高亲民。
缺点：41mm正叉设定偏软，改装部件少到可怜。后座乘坐舒适感不足，大陆内版本有限速。
适合人群：适合预算足够，动力不想局限于300c.c.的购买者，以及喜爱忍者车系的车友。

TOP4、贝纳利飓风302R
排气量：并列双缸300 c.c.
优点：整流罩造型略带欧风跑格，双前刹车盘配置同级别最高，配有前对四卡钳有较好的制动力度，其ABS可手动关闭，785 mm座高较低。单侧双出排气管，搭配特殊类四缸声浪。
缺点：单拿出车重来说就突破200公斤，搭配300c.c.的排气量，马力重量比无法取得优势。品控、整车运动感有待提高。
适合人群：对声浪有要求的车友。

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TOP5、本田CBR300R ABS
排气量：单缸286 c.c.
优点：85mm座高较低与手把位置搭配，整体骑乘感较偏舒适取向，座垫设计较窄，使新手更好驾驭。后座段差较小椅垫宽大且有一定厚度，骑乘感受非常舒适。
缺点：目前已经没有全新车型，并且设计和配置都太过时，动力表现一般完全不像是一台跑车该有的设定。
适合人群：3万元预算以下的本田忠实粉丝和那些想着过日子却又不失年轻的奶爸们或辣妈们。