南都指数·广州区域堵车榜

对象：广州交通信息网上实时更新交通情况的广州21个区域。分别是天河商圈、昌岗、车陂员村、燕岭沙汕、东山、珠江新城、周门西关、中大、环市东沙河、海珠广场公园前、小北麓湖、流花、白云新城、琶洲、增槎同德围、大沙地、赤岗、石榴岗、大学城、南洲、芳村。(其中，周门西关：西到珠江，东到人民北，北到东风西、南到人民桥，主要在人民桥一带；燕岭沙汕：西到广州大道北、东到华快、南到广园、北到华快三期，主要在燕岭路一带)

规则：针对这些区域出现“严重拥堵”提示的次数进行分析。在广州交通信息网上，拥堵信息每5分钟一次更新，以更新频率记次数。

维度：2016年3月22日16：20-2017年3月28日11：50

广州交通信息网上，实时显示广州21个区域的交通情况，包括交通指数、拥堵级别、平均速度3个指标，数据每5分钟更新一次。

目前通用的“交通拥堵指数”，是将区域道路交通状态划分为“畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵、严重拥堵”5个等级。

南都指数跟踪一年，详细记录下这21个区域200多万条交通数据，针对这些区域出现“严重拥堵”的状态进行分析，并以每小时为节点，根据“严重拥堵”提示出现的次数排序，得出“广州区域堵车榜”。

数据显示，在广州这21个区域中，大学城是唯一没有出现过“严重拥堵”的地方，而天河商圈、昌岗和流花，则属于出现“严重拥堵”提示次数最多“三甲”(注：根据系统监控，以每5分钟更新为一次记频)。

7点-23点，天河商圈有4个时间段“严重拥堵”频次问鼎，分别是8点、9点、14点、15点；昌岗也有4个时间段“严重拥堵”频次最多，分别是10点、11点、12点、21点；流花午后堵车厉害，有7个时间段“严重拥堵”频次最多，分别是16点、17点、18点、19点、20点、22点、23点。

具体来看早高峰(7- 9点)，天河商圈、珠江新城、昌岗、燕岭沙汕、车陂员村，出现“严重拥堵”提示的次数最多。7点时间段(7：00-7：55，计时规律下同)，“严重拥堵”频次较多的是燕岭沙仙301次，但整体次数都不算多。其中，天河商圈“严重拥堵”仅22次。到了8点时间段，天河商圈“爆发”，“严重拥堵”猛增到1484次，相当于1年里有1/3的时间很堵。到了9点时间段，天河商圈次数降为911次，珠江新城则“崛起”，达到895次。

各区域晚高峰时段(17- 19点)堵车比早高峰明显，出现“严重拥堵”提示次数最多的是流花、天河商圈、昌岗、珠江新城、东山、车陂员村、周门西关等。流花从16点时间段开始就占据“严重拥堵”频次榜首，17点时间段达到3006次，18点时间段3451次，相当于1年里有9个多月都很堵。17点时间段，天河商圈与昌岗紧跟流花之后，次数分别是2397次与2157次，周门西关也有1595次。18点时间段，除了流花，天河商圈也超过3000次，而珠江新城、昌岗，东山、车陂员村、环市东沙河均超过2000次。19点时间段，数据普遍回落。

再来看看21个区域的全年平均车速，90%都在40公里/小时以下，其中海珠广场公园前均速最低，仅26.1公里/小时；而天河商圈均速31.9公里/小时，珠江新城34.7公里/小时，都没到21个区域的平均值(35.2公里/小时)；石榴岗均速47.1公里/小时，琶洲43.9公里/小时，相对较快。

广州交通状况如何，请用数据说话。南都指数以广州交通信息网上实时更新的交通状态为数据源，历时一年详细跟踪，最终收录400多万条信息，以时段为维度，以拥堵频次计数，得出两大榜单———“广州区域堵车榜”与“广州主干道堵车榜”，希望对市民出行有所提示，对政府交通治理有所参考。

相关Tags:最多