24日，国内某知名导航软件公司发布了今年3季度的城市拥堵排名。数据显示3季度济南超越北京，成为全国拥堵程度排名第一的城市。据介绍，这与济南城市大面积修路有关，同时北京阅兵期间15天的单双号限行，使北京季度整体拥堵得到缓解，摘掉首堵帽子，掉为亚军。

大连在拥堵城市排名中进入前十，名列第8位。沈阳在全国45个城市中排名19。

9月25日是三季度最堵一天

《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》显示，沈阳市三季度高峰拥堵延时指数1.73，即高峰出行时间是畅通状态下的1.73倍，高峰平均行车速度23.36公里每小时。与其他城市一样，沈城9月为三季度最堵月。交通大数据监测到，17时是沈阳一天中最拥堵的时刻。沈阳三季度有3天的出行时间是畅通状态下的2倍以上，9月25日是本季最拥堵的一天。

兴华北街三季度76天拥堵

数据显示和平区是沈阳最拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.88倍。皇姑区、沈河区、铁西区、于洪区分列2至5位。怒江街和长江街分别是通勤日早晚高峰最拥堵道路。在道路拥堵天数排名榜单上，兴华北街三季度有76天拥堵，名列榜首，长江街、三好街紧随其后。在地铁更快城市排名中，沈阳市排名第五位。

济南最堵 与大面积修路有关

第三季度济南超越北京，拥堵排名由上季度第四飙升至第一，成为全国最拥堵的城市。而其它十大堵城依次为北京、杭州、广州、哈尔滨、深圳、上海、大连、重庆、青岛，其中青岛为首次入榜。

“济南成为全国拥堵程度排名第一，应该与市区大面积修路有关。济南受道路施工影响的周边10条主要道路，与上季度相比拥堵延时指数分别上升15.4%~45.7%。北京季度整体拥堵得到缓解，与其阅兵期间15天的单双号限行政策有关。”数据分析师介绍。

单双号限行效果在减弱

三季度单双号限行的五个城市中，天津、厦门、北京和石家庄在去年和今年都采取了单双号限行政策。对比这两年限行期间的交通情况发现：今年各城市限行的效果明显弱于去年。随着从汽车保有量的进一步增长，可以预见在未来一两年内，限行政策的效果将进一步下降。

数据还显示，拼车、顺风车和公共交通出行等绿色出行方式可缓解拥堵，且能在更大程度上减少交通污染。按照一辆车每天行驶50公里这样的常规通勤路程计算，少开一天车所减少的排放等于种下两棵树。记者 杨硕 图片由该公司提供

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