世界上最快的摩托车 道奇战斧时速676Km
你可能见过世界上最贵的摩托车TOP10，但不是世界上最快的摩托车，可能是所有爱车一族的梦想，可是看看自己的口袋。自工业革命，这近百年，人类一直在追求极限的速度，像电影速度与激情里的，我们很向往。
世界上最快的摩托车10.宝马K1200S摩托车，280Km/h
9.阿普利亚RSV1000R，281Km/h
8.MV阿古斯塔F4 1000r，296Km/h
7.雅马哈YZF R1，299Km/h
6.2003年本田超级黑鸟，305Km/h
5.铃木隼，312Km/h
4.川崎忍者ZX-14R ，336Km/h
3.MTT涡轮超级摩托车Y2K，365Km/h
2.川崎忍者H2R，400Km/h
1.道奇战斧摩托车，676Km/h
10.宝马K1200S摩托车，280Km/h
主要规格
引擎类型：16阀四缸DOHC发动机。
变速器：6速手动变速箱
最大功率:164马力
最高时速:280Km/h
0到100公里每小时:3秒
前制动器:2*320毫米盘，有四个活塞卡钳
后制动器:单265毫米阀瓣，双活塞卡钳
这款摩托车来自宝马，其设计有革命性，刹车技术，从首次推出，就吸引很多爱车一族的眼球。
主要规格
引擎类型：四冲程 隔角60度，双发动机，液体冷却系统
变速器：多盘离合器和6速变速器。
最大功率:141马力
最高时速:175英里每小时
0到140公里只需10秒即可到达，设计堪称经典，座椅质量相当不错。
主要规格
引擎类型：四缸16激流阀，液体冷却发动机
变速器：6速变速器
最大功率:174马力
最高时速:296Km/h
前制动器:双320毫米圆盘，带有四个活塞径向卡钳
后制动器:单个220毫米的阀瓣，带有两个活塞自由基卡钳
这款摩托车来自意大利知名制造商，是该系列的第二款，0到100公里仅需要3.1秒。
主要规格
引擎类型：液冷，16阀内联四缸发动机 燃油喷射
变速器：6速变速器
最大功率:200马力
最高时速:299Km/h
前制动器:320毫米，四个活塞卡钳液压双盘
后制动器:220毫米液压单片
于1998年首次推出，给人们留下深刻印象，在2017年，会推出新版的雅马哈YZF R1，配备先进的ABS系统。
主要规格
引擎类型：四冲程 4汽缸发动机
变速器：6速变速器
最大功率:152马力
最高时速:305Km/h
双平衡轴，特别平滑
前制动器:310双阀瓣，有三个活塞卡钳
后制动器:256毫米的单片，3个活塞卡钳
曾经也是世界上最快的摩托车，占据榜首一段时间，双反平衡轴带来平滑感受
主要规格
引擎类型：水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门燃油喷射式
变速器：6速啮合传动
最大功率:197 马力
最高速度:194312Km/h
0到60英里每小时:2.5秒。
怠速控制系统，使发动机在不同状况下保持稳定
来自铃木的先进燃油喷射系统，以提高燃烧效率。
前制动器:2 * 310毫米盘，浮动式双钻孔碟配对向3活塞卡钳
后制动器:60毫米盘，单钻孔碟配对向双活塞卡钳
去这个名字，是说这款摩托车最快速度可以接近游隼。
主要规格
引擎类型： cc涡轮增压 四阀液体冷却发动机。
变速器：6速变速箱和湿式多盘式离合器
最大功率:197.3 马力
最高时速:336Km/h
0到100公里每小时:2.7秒
0到200公里每小时:7.2秒
前制动器:2 * 310瓣片，4个活塞卡钳。
后制动器:单片250毫米花瓣盘，2活塞卡钳
值得一提的是0到100公里仅要2.7秒，从首次推出，到过去的十年里，一直是世界上最快的摩托车。
主要规格
引擎类型：劳斯莱斯250-c18涡轮轴发动机
变速器：2速手动变速箱
最大功率:320 马力
最高时速:365Km/h
前制动器:2 * 320毫米盘，有四个活塞式的布雷博卡钳
后制动器:单个320毫米的阀瓣，有4个活塞卡钳
这是一款不是专门生产摩托车的制造商生产的，其发动机是在2005年出品的，现在听说已经停产了，这款摩托车的设计特点有，将热能从废气中提取出来，转化为动能。
主要规格
引擎类型：四冲 水冷 机械增压 直列四缸 cc涡轮增压 DOHC发动机
变速器： 6速 链条传动
最大功率:310马力
最高速度:每小时超过249英里
前制动器:2 * 330毫米，双半漂浮，径向安装盘有四个活塞卡钳。
后制动器:250毫米单片，有两个活塞卡钳
川崎忍者H2R是目前世界上跑的第二快的摩托车，在2014年首次推出，提供快速、平稳的链条传动。
主要规格
引擎类型：8.3升，道奇蝰蛇V10发动机
变速器：2速手动变速箱
最大功率:500马力
最高速度:676Km/h
0到60英里:2.5秒
后制动器:双508毫米16活塞盘
前制动器:单508毫米8活塞盘
道奇战斧摩托车是世界上最快的摩托车，在2003年首次推出，据报道，全球已经出售9辆，有四个轮子。