性价比构成的因素很多，包括产品力，产品的价格，品牌的影响力等等，消费者在购车时，这些因素直接影响了他们是否会考虑这款车。尤其是当下，车市竞争在加剧，产品力、价格几乎分不出很大的差别，而这个时候，品牌的影响力成为了至关重要的因素。

近日，福布斯发布了2019年度全球最具价值品牌100强榜单，其中，汽车品牌入榜的有11个家，除了大众品牌没有入榜有些可惜之外，其它品牌的表现相比去年也不甚乐观。

唯一坚挺的品牌：丰田

据统计显示，丰田2019年度品牌价值为446亿美元，在百强榜中保持第9位，与上年基本持平。同时，丰田也是汽车类中唯一进入10强的品牌。

丰田的这个排名，并不算意外。首先，在中国市场和北美市场中，丰田都占据着很大的市场份额。另外，丰田的TNGA架构保证了丰田品牌的价值，虽然一扫丰田以往的中庸气息后没能让它在榜单中的排名提高，但TNGA架构的车型现在仍旧不多，可以预测得到的是，丰田的2020年度品牌价值会比2019年有所提升。

另外，因为TNGA架构的影响，丰田旗下的某些车子有着比较稳固的市场表现，不必过度的打折销售便能赢得消费者的芳心，这也说明了丰田品牌影响力确实比之前提升了。

两家跌得很惨

除了丰田，其余还有10家汽车品牌也进入了100强榜单，但排名均有所下跌。其中，日产和现代跌得最厉害，日产从2018年的第70名跌到了今年的81名，现代从2018年的第75名跌到了今年的94名。

值得注意的是，目前的众多汽车品牌中，以日产和现代打折销售最为严重。特别是日产，早前召回的发布会上，日产CEO西川广人也谈到了，过度的打折销售严重制约了品牌的前行。

现在的情况是，无论是日产还是现代，几乎很少人都关注这两个品牌的影响力如何，而是把注意力放在了车辆的价格上面。因为大家都知道，买日产和现代的车子的话，都会享受到不错的优惠。

福特没有意外出局

有点出乎意料的是，福特没有出局。福特以130亿美元的价值，排在了100强中的第48位，而在去年，它排在了第42位。

之所以说福特没有出局让人感到意外，是因为福特确实遇到了不小的麻烦。此前，福特以及进行了多次裁员，以及多家工厂的关闭，就在最近，福特以及宣布要裁员达7000人。另外，福布斯的发文表示，福特的裁员人数远远还不够。

不说远的，就谈中国市场。在中国市场，福特的销量下滑十分严重，相较2017年，2018年就已经下降了36.9%，其中长安福特下降幅度更是达到了50%。为此，福特终于开始对自己进行拯救，除了针对中国市场的战略升级之外，还大量聘请了中国本土人员担任高层。