网络平台---

2015年度六大车型网络平台品牌传播量对比图

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从2015年度六大车型网络平台品牌传播走势来看，总体呈增长及趋于平稳的趋势，2月由于有农历新年假期，所以品牌传播量受到一定影响。轿车、SUV和MPV依然是品牌传播的大热门，其次是跑车，新能源汽车和微车品牌传播在伯仲之间。这种传播的平稳来自于网络平台本身的经验累积和沉淀，企业在自媒体进行一段时间的探索后，依然将品牌宣传的重心转移到传统媒体上面，尤其是这种平稳上升的趋势更能说明这一点。近来微博等自媒体传播的不确定性，以及广告、垃圾等信息的泛滥，极大的拉低了其影响价值，这方面也成为企业将重点重新转移到传统媒体的主要原因之一。

12月六大车型网络平台品牌传播总量相比11月出现下滑，但是幅度较低，基本还是维持在一个稳定的状态。虽然微车是个例外，出现小幅上涨，但也与11月数据相差不大。

轿车：帕萨特问鼎年度榜

在轿车网络平台全年前十榜上，帕萨特以微弱优势摘得桂冠，前五名上榜车型品牌传播总量均迈过10万次大关，且在前十榜中大众车系占据席位最多。12月轿车网络平台品牌传播量较上月有所下滑，但幅度较小，基本不影响数据趋势，尤其是前十上榜车型与11月也保持一致。

售车信息是轿车2015年度品牌传播的重要内容，帕萨特能够坐上年度榜首的座位，与其大量的售车信息的传播密不可分。当然新车上市也是车型品牌传播内容的重要项目，比如，桑塔纳浩纳和索纳塔混动版的上市都引发较大的关注度，当然，像速腾断轴、大众尾气门等负面事件也穿插在轿车全年的品牌传播里面。新款帕萨特将于明年1月上市的消息成其12月主要传播热点， 而奥迪A6的新款也将于明年1月上市的消息见诸媒体，传播量远不及帕萨特对新款的预热传播。

SUV： 厚积薄发 众泰T600后来居上

在2015全年SUV前十榜上，众泰T600、揽胜和汉兰达排在前三位，由于12月数据的累加全年品牌传播量得到进一步提升外，前十上榜车型和名次与11月保持一致。2月SUV网络平台品牌传播量整体较11月有小幅下降。奥迪Ｑ３和奥迪Q7是新上榜车型，途胜和智跑跌出12月前十榜。众泰T600继续保持领头羊的位置，奥迪Ｑ５荣膺榜眼。

新车上市可以说是2015年度SUV的热门传播内容，随着人们对SUV的青睐，市场需求也相应增大，企业也是尽力满足市场中的不同需求。比如全新汉兰达、国产普拉多、哈弗H6Coupe版、全新途胜以及12月惹人注意的全新奥迪Q7。众泰T600能够问鼎榜首，全来自于其席卷全国的销售信息。SUV在12月网络平台的品牌传播方面主打的依旧是车型销售信息，比如排在前列的众泰T600、揽胜和名次上升“醒目”的奥迪Q5。新车上市的消息则无疑成为品牌传播亮点，全新奥迪Q7于12月3日正式在国内上市的消息，拉升了其整体品牌传播量，也使其能在2015年最后一个月挤进前十榜。

微博平台---

2015年度六大车型微博平台品牌传播量对比图

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2015年度六大车型微博平台品牌传播总体呈大起大落之势，尤其是在12月突然出现“异常”的轿车和MPV。从全年的传播总量来看，轿车最高，其次是SUV，作为微博平台的热门——跑车的品牌传播量远高于MPV和新能源汽车，微车与其它车型相比，基本上全军覆没——全年品牌传播量不到万次。微博平台出现这种大起大落的现象，主要是由于其平台特点所决定：热点事件总是能引起微博热度的升高，比如8月品牌传播量开始出现上涨，主要是由于“天津港爆炸事件”的影响而极大的拉升了微博的关注度和活跃度，从而提升了微博的整体传播量。而在年终末尾轿车和MPV出现这种大爆发，微博主题活动起到重大推动作用；面对越来越“稀少”的有奖参与活动，菱智在年末迅速崛起。

轿车：冠名“微博之夜” 金牛座一飞冲天

在2015全年前十榜上，福特金牛座毫无疑问轻松摘冠，帕萨特和桑塔纳分列二三位。这主要是由于12月轿车微博平台品牌传播量整体大幅上升所影响，福特金牛座品牌传播量的“暴涨”拉升了轿车整体品牌传播量。东风标致508和阿特兹均跌出12月前十榜，福特金牛座和奥迪A3双双上榜。

福特金牛座冠名2015年微博之夜，成为大赢家。在新浪微博发起的为2015微博热点投票的活动中，网民积极参与，截止12月31日，福特金牛座累计被提及次数接近25万次。有数监测显示其峰值出现两次，一次是12月16日，品牌传播量达18562次，第二次是12月25日，品牌传播量达18545次。由微汽车发起的关于宝马5系、宝马3系和奔驰C级的微博评车话题得到较多的网友的参与，也成为12月宝马两款车和奔驰C级的微博热点话题。 帕萨特“冷笑话”成热点，数度将辉腾错认为帕萨特的社会新闻都会成其微博热点话题。奥迪A3新款将在华投产的消息成其12月微博热点。

SUV：粉丝效应明显 “极限挑战”助汉兰达登顶

在2015全年前十榜上，汉兰达、奥迪Q5和途锐引领榜单，且品牌传播量均过10万级大关。12月SUV微博平台品牌传播量较11月有一定程度的下滑，前十上榜车型与11月榜单保持一致，只是由于品牌传播量的不同而导致名次出现变化，奥迪Q7跃升至榜首，汉兰达位列榜眼，途观上升四个名次成为探花郎，宝马X6垫底。

汉兰达由于在2015上半年成为东方卫视真人秀节目“极限挑战”的赞助车型，从而拉升了其品牌传播量，这主要是其参与明星的粉丝效应，从而提升了汉兰达的人气。全新奥迪Q7在12月的正式上市，无疑成其热点，不论是在网络平台还是微博平台均取得了较好的传播效果。而在微汽车发起的12月微博评车话题下，汉兰达成为SUV领域提及热点，其他受微博评车“影响”的车型还包括奥迪Q3、奥迪Q5和宝马X1。大众途观的主要传播内容来自于被动提及，奥迪将产入门级SUV的消息一度在微博平台热传，且将在大众途观的同一平台打造，从而增加了途观曝光率。

如要详细报告请留言，或联系“有数汽车舆情监测室 ” 010-88144538 lkj_news@126.com

研究说明：

中国汽车品牌传播排行榜由中国汽车报社有数汽车舆情监测室出品，通过国家级汽车产业资讯、信息数据库——“有数”平台采集、处理信息，再经专业研究人员分析、整理。“有数”每天从包括国内外专业传统媒体、门户网站的汽车频道、相关部委和汽车厂商的官方网站，以及新闻、论坛、视频在内的 9000多家网站收集超过百万条新闻资讯、帖子、博客等内容（网络平台），并从210多万抽样微博活跃用户（其中：微博达人120万，机构认证用户30万，个人认证用 户47万以及粉丝量较高的活跃用户17万）中搜集微博和评论（微博平台），进而从中搜索、发现、整合出行业 “信息脉搏”。榜单分为企业榜和车型榜，其中车型榜分别对轿车、新能源汽车、SUV、跑车、MPV、微车六种车型的网络平台品牌传播量和微博平台品牌传播量进行排名。

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