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2014年豪华车在华销量排名

汽车用品  时间: 2019-11-18 11:16:21  作者: 匿名 

随着各大豪华车制造商陆续公布了2014年在华销量数据,去年中国市场销量最高的前10位豪华车品牌(注:按照惯例捷豹路虎合并计算)。奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和DS仍为10强。

前10位排名小改

2014年,中国市场上豪华车品牌销量最高的依然是奥迪,57.89万辆拔得头筹,遥遥领先于其他品牌,即便排名第2位的宝马纳入了MINI销量,也被甩开10万辆以上。增幅最高的是DS,受国产车本土化战略的推动,去年销量较2013年提高5.6倍。英菲尼迪增速其次,达到75.6%。而凯迪拉克也达到了47%。

同2013年国内豪华车销量前10强相比,2014年座次变动只出现在第10位,即DS取代了讴歌,其他9个品牌顺序都没有变化。前年中国豪车市场情况具体请参看《2013年中国豪车销量排行:德系三强领跑 超豪转冷》报道。

然而从增幅可以看出:1、奔驰在追赶奥迪和宝马。2、其他系别在追赶德系,而德系增速慢于整体豪华车市场,份额较2013年有所减少。

十大豪华车品牌去年在华总销量达到178.2万辆,较2013年的144.0万辆同比增长23.8%;德系三强合计销量131.6万辆,在2013年110.0万辆的基础上攀升19.6%。德系豪车占比从76.5%下滑为73.9%。

中美豪车市场大比拼

盖世汽车网日前盘点了美国车市2014年豪华车销量情况,前10位分别是宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪、凯迪拉克、讴歌、英菲尼迪、林肯、捷豹路虎和沃尔沃。和中国市场相比,10个座次没有一个重合。

不过按照系别划分,德系依然是美国豪车市场销量份额最大的系别,这一点与中国相同。

美国市场上,十大豪车品牌去年总销量1,837,530辆,而2013年为1,728,085辆,同比增长6.3%。该数字略高于中国。另外,劳斯莱斯、宾利、法拉利等超豪华车在美销量目前仍高于在华销量,可以断定2014年美国豪华车市场销量依然超过了中国,但较往年差距大为缩小,2015年中国便有望赶超美国。

更多关于美国豪华车市场2014年情况请参看《豪华车品牌哪家在美国热销?2014年前十榜单重排》一文。

2014年中国市场十大豪华车销量盘点如下。

第1名:奥迪

同比增长17.7%至578,932辆

奥迪2014年全球销量174.1万辆 中国占三成

2014年12月份,奥迪品牌在中国市场(包括香港和澳门)总计向消费者交付了62,576辆汽车,而2013年12月在华交付销量为48,325辆。在全球销量中,12月份奥迪在华销量占比高达41.7%。

2014年奥迪累计在华交付了578,932辆汽车,2013年在华销量为491,989辆,同比增长17.7%,占据全球销量33.3%份额。也就是说,全球每卖出三辆奥迪车,就有一辆交付中国。

第2名:宝马

同比增长16.7%至455,979辆

宝马2014年全球销量增长7.9% 今年15款新车再助涨

包括宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌,宝马集团12月在中国销量从36,560辆同比增长11.5%至40,770辆,创同期新高。当月占全球销量比重为22.9%。

宝马集团去年全年累计在中国市场交付了455,979辆汽车,而2013年交付销量为390,713辆,2014年同比增长16.7%。中国仍是去年宝马集团最大单一市场,占比25.2%。

第3名:梅赛德斯-奔驰

同比增长29.1%至281,588辆

奔驰2014年全球销量165万辆 在华增29% S级飙升8成

梅赛德斯-奔驰品牌2014年12月在中国市场(含香港地区)销量为28,769辆,同比攀升22.3%,2013年12月销量则为23,514辆。在全球销量中所占比重从16.9%提高到17.6%。

奔驰去年全年在华累计销量281,588辆,较之2013年的218,045辆,同比大涨29.1%。在全球销量中所占比重从14.9%提高到17.1%。

如果计入Smart,梅赛德斯-奔驰汽车业务部2014年12月在华销量为30,081辆,较之2013年12月的25,260辆,同比跳升19.1%;去年全年累计销量为299,416辆,对比2013年的235,644辆,同比上行27.1%。

2014年12月,Smart在华销量为1,312辆,2013年12月为1,746辆,同比下跌24.9%;全年从17,599辆同比增长1.3%至17,828辆。

第4名:捷豹路虎

同比增长28.1%至122,010辆

捷豹路虎2014年全球销量46万辆 上月在华罕见滑坡

2014年12月份,捷豹路虎在华销量为11,599辆,2013年同期11,738辆,同比微跌1.2%,全球销量占比28.0%。这是捷豹路虎自从2013年2月以来首次出现在华销量同比下滑,而2013年2月存在季节性因素,此次则是由于2013年12月销量较高,对比基数发生变化。

2014年全年,捷豹路虎在中国市场总计销售了122,010辆汽车,对比2013年的95,237辆,同比攀升28.1%,贡献全球销量比例为26.4%。

第5名:雷克萨斯

同比增长15%至8.5万辆(估计值)

丰田今年在华销量目标跳票 下调雷克萨斯在华销量预期

根据统计机构整理海关进口数据,2014年前三季度,中国市场雷克萨斯进口销量为62,434辆,同比增长24.9%;而1至10月份达到7.03万辆;11月进口雷克萨斯0.67万辆,1至11月总计7.70万辆。

目前12月进口量数据仍未公布,不过从雷克萨斯通常在华月进口量在0.6至0.8万辆看,2014年全年销量大约为8.3-8.5万辆,同比增长约15%。同雷克萨斯之前设立的2014年在华销量目标8.5万辆基本一致。盖世汽车网将后续更新雷克萨斯在华销量数据。

第6名:沃尔沃

同比增长32.8%至81,221辆

沃尔沃汽车2014中欧凯歌双奏 新车再蓄后劲

2014年12月,沃尔沃汽车以8,461辆的成绩创下在华单月销量新高,较2013年12月的6,685辆同比大幅增长26.6%。

沃尔沃汽车为2014年在华销量设立了8万辆目标,最终以81,221辆超额完成任务,并且在2013年61,146辆的基础上跳升32.8%,占据465,866辆全球销量比重为17.4%。

第7名:凯迪拉克

同比增长47.0%至73,500辆

通用汽车2014年在华销量354万辆 凯迪拉克涨47%

凯迪拉克品牌2014年12月在华销量9,141辆,创下自进入中国市场以来单月销量历史新高。凯迪拉克XTS 12月以4,054辆创下单月销量纪录。

凯迪拉克全年在华销量同比增长47.0%,达到73,500辆,去年50,005辆。其中,凯迪拉克XTS共售出31,960辆,同比增长59.0%。此外,SRX全年销量为27,484辆,ATS与ATS-L销量共计13,276辆。在2014年凯迪拉克全球263,697辆销量中,中国市场占27.9%。

第8名:保时捷

同比增长25.4%至46,931辆

保时捷2014年全球销量18.98万辆 上月在华接近翻倍

保时捷12月份中国市场的交付销量达到了6,427辆月销量新高,2013年12月交付销量为3,312辆,同比飙升94.1%。在20,644辆全球销量中占比高达31.1%。

2014年全年,保时捷累计在华销量46,931辆,2013年37,425辆,同比增长25.4%,在189,849辆全球销量中占比24.7%。今年9月,保时捷在华销量一度超过美国市场而位居各国中第一,12月再现了这一幕,并且比美国高出一半,也超过了在欧洲销量的总和。

第9名:英菲尼迪

同比增长75.6%至30,046辆

英菲尼迪2014年全球销量18.6万辆 在华超3万辆

英菲尼迪2014年12月在华销量为3,329辆,2013年12月销量2,175辆,同比激增53.1%。销量最高的车型为英菲尼迪Q50,环比大涨57%。

2014年全年,英菲尼迪在华总销量为30,046辆,较之2013年的17,108辆同比飙升75.6%。其中英菲尼迪QX50销量同比翻倍至7,494辆。增速最快的英菲尼迪Q70L同比骤涨147%至6,129辆。英菲尼迪Q50累计销量达5,810辆。七座SUV英菲尼迪QX60全年共计售出4,588辆。较之186,200辆全球销量,2014年中国市场占比为16.1%。

第10名:DS(谛艾仕)

同比增长559.0%至26,703辆

标致雪铁龙2014年全球销量293.9万辆 在华劲增32%

DS豪华品牌在中国发展势头迅猛,1至12月销量持续高速增长,全年进口车和国产车总销量26,703辆,占据全球销量22.5%比重,远超2013年的2%。2013年销量4,052辆,去年同比激增559.0%。

DS去年在华各月销量如下:1月:1,004;2月:825;3月:1,220;4月:2,144;5月:2,756;6月:2,414;7月:1,253;8月:2,406;9月:1,207;10月:3,016;11月:3,897;12月:4,561。其中12月是史上新高。

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