2013年全年，全球汽车销量最高的十大国家市场中，中国和美国仍然稳坐前两位；日本则需要依靠微型车维持第三的位置；在常规排量乘用车方面，巴西已经超过了日本。全球汽车销量前十市场依次是中国、美国、日本、巴西、德国、印度、韩国、俄罗斯、英国、法国和加拿大。与2012年相比，排名主要的变化是德国汽车销量超过印度，排名重回第五。

需要注意的是，不同国家汽车行业协会统计方式存在差异，例如乘用车、轻型车和汽车等不同概念覆盖范围有别。但并不影响十大国家市场排名。

第一名：中国

2013年销量：2198.41万辆，同比增长13.87%

2013年中国车市销量2198万辆 前五位车企座次洗牌

2013年，国内汽车销量为2198.41万辆，同比增长13.87%；其中乘用车销量1792.89万辆，同比增长15.71%，商用车销量405.52万辆，同比增长6.40%。这也是中国车市首次突破年产销两千万辆大关。

产量方面，去年国内汽车产量2211.68万辆，同比增长14.76%。乘用车产量1808.52万辆，同比增长16.50%，商用车产量403.16万辆，同比增长7.56%。

2013年12月，中国汽车销量同比增长17.92%至213.42万辆，环比增长4.42%。其中乘用车销量同比增长23.57%至销售177.70万辆，商用车销量同比增长2.95%至35.57万辆。

第二名：美国

2013年销量：1558.2万辆（轻型车），同比增长7.5%

美国2013年车市增长7.5% 大众连跌9个月

2013年，美国市场销售了15,582,136辆新车，而2012年为14,493,092辆，同比增长7.5%。轿车销量同比增长4%，轻型卡车则同比攀升11%，跨界车和大型皮卡推动销量上涨。

2013年12月份，美国市场轻型车新车注册销量为1,358,734辆，较之2012年12月的1,356,132辆，同比微增0.2%。

各大车企中，美系和日系各有两家大型车企增长。福特和克莱斯勒销量攀升，而通用滑坡；日系中丰田下降，但本田和日产上涨。大众汽车集团旗下的大众乘用车品牌在美国连续第九个月同比下滑。

第三名：日本

2013年销量：537.6万辆（计入微型车），同比增长0.1%

日本2013年汽车销量下跌3.8% 12月涨18.7%

按照日本汽车制造商协会JAMA（Japan Automobile Manufacturers Association）数据，如果计入排量660cc以下的微型车，则日本2013年汽车销量为5,375,513辆，较2012年微增0.1%。

如果不计微型车，12月日本车市销量达到254,464辆，同比提升18.7%；其中乘用车销量同比提升19.8%至223,179辆；商用车销量同比增长11.8%至30,479辆。

从去年全年来看，日本累计汽车销量达到3,262,522辆，较2012年仍下滑3.8%，其中乘用车累计销量达到2,872,111辆，同比下滑4.7%；商用车销量达到379,155辆，同比提升3.8%。

第四名：巴西

2013年销量：376.7万辆，同比下跌0.9%

巴西2013年车市下跌1% 奇瑞12月大涨1.2倍

2013年全年，巴西乘用车的累计销量为2,755,070辆，2012年为2,841,862辆，同比下跌3.1%。轻型车的新车累计销量为3,575,915辆，2012年则为3,634,456辆，同比下跌1.6%。整体车市累计销量3,767,232辆，2012年同期为3,801,754辆，2013年同比下跌0.9%。

巴西2013年12月份轻型车新车销量为335,937辆，2012年12月份轻型车销量343,739辆，同比下跌2.3%。当月乘用车销量从266,175辆同比降低2.9%至258,360辆，轻型商用车从77,564辆同比微增0.2%至77,577辆。

巴西12月车市销量为353,850辆，较2012年12月的359,306辆同比下降1.6%。巴西重型卡客车销量仍旧增长，12月份从15,567辆同比增长15.1%至17,913辆。

第五名：印度

2013年销量：324.1万辆，同比下跌8.9%

印度2013年乘用车销量下滑7% 12年来首降

受到经济低迷、油价高企及通货膨胀等因素的影响，去年印度乘用车销量由2012年的2,753,161辆跌落至2,553,979辆，同比下滑了7.2%，遭遇2001年以来首次下滑。

由于采矿活动及基础设施项目的减少，印度商用车市场下滑形势更为严峻。2013年印度轻型与重型商用车的整体销量由2012年的813,821辆跌至687,230辆，跌幅达到15.6%。

将两大类综合，印度2013年车市销量为3,241,209辆，较之2012年的3,556,982辆，同比下跌8.9%。

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