说起自主品牌中的老大哥，相信大家都不会忘记长安汽车，而2017年4月长安汽车销量也是大家非常关心的问题。就在5月8日晚，长安汽车公布了2017年4月产销快报。据报告显示，长安汽车4月总产量21.4262万辆，同比下滑15.25%;销售汽车16.1862万辆，同比下滑27.61%。今年前四个月，累计产销分别为94.92万辆和100.059万辆，同比下降8.34%和5.79%。

相比集团总销量下滑，长安自主品牌乘用车多款主力车型销量明显下滑，更让人关注。据数据显示，长安CS75、CS35、CS15、逸动、悦翔等车型在4月的表现非常一般，其中CS15和CS35降幅高达49.49%、77.19%。长安V标乘用车主销车型销量为何下滑?小编想结合市场现状说说自己的观点。

长安CS75

4月产量14359辆 销量9545辆

去年同期10663辆

长安CS75月销量未到1万辆，这虽然看起来有些出乎意料，但若您认真研究它在过去一年的市场走势不难发现，9545辆并非不能接受的成绩，在去年6月、7月两个月，其月销量只有8624辆、6737辆。

为了保持足够竞争力，长安CS75尝试用推出新车型来提升竞争力，但哈弗H6的大招频发，让CS75的努力很难收到预期效果。低端车型不能提供自动挡、性价比不及荣威RX5/哈弗H6，CS75现阶段只能依靠降价来提升竞争力。在哈弗H6经典版只卖8.88万元起，全新一代H6自动挡不过11.88万元的市场大环境下，CS75想要止住销量的下跌，其1.5T车型的价格门槛至少要降至8万元，否则将很难抵挡住来自H6的冲击。

要高利润还是高销量，这需要长安汽车做出选择。

长安CS35

4月产量6711辆 销量3081辆

去年同期13510辆

从去年同期的13510辆到今年4月的3081辆，长安CS35的销量下跌有点大，但从厂家的排产来看，他们已经预测到其销量的下跌。面对产品力更强、价格更实惠的名爵ZS、哈弗H2s冲击，定价明显偏高的CS35已经很难打动太多消费者。

和CS75一样，CS35同样面临价格偏高这一致命硬伤。2017款CS35的起步价格为7.99万元，比名爵ZS的7.38万元高出6100元。虽然价格比对手高出不少，但CS35在产品力方面相比名爵ZS却毫无优势可言，且在车身尺寸方面也处于下风。对于那些非长安粉丝来说，一边是上市多年、性价比不高的CS35;一边是车型更新、产品力更强的名爵ZS，他们更愿意选择谁，相信您已经有了答案。在月度销量方面，ZS在4月的销量为9768辆，远远领先于长安CS35。

从目前的态势来看，若长安CS35不祭出降价杀手锏，那它会在销量排行榜上被名爵ZS和哈弗H2越甩越远。按照长安汽车的规划，CS55即将上市，从产品布局来看，CS35也确实要为CS55上市而降价让路。

长安逸动

4月产量5209辆 销量4915辆

去年同期13448辆

逸动是长安旗下又一款销量跌幅较大的车型。2012年上市的逸动已在市场上打拼5年之久，虽然它进行了一定的产品升级，但已略显老态，面对吉利帝豪、荣威360等自主车型的冲击和合资同级别车型的降价挤压，逸动销量出现下滑已不可避免。参照帝豪目前的市场售价，逸动若想保持足够竞争力，其市场售价至少要降至6.5万元左右。

虽然4月是汽车销售淡季是一个原因，但长安汽车在4月出现销量大幅下滑绝不仅仅是销售淡季这一个原因导致的。其中，价格偏高、车型较老，再加上竞争对手大招频出，在小编看来这是长安多款主力乘用车在4月出现销量大幅度下滑的原因，让我们期待长安汽车能做出什么样的改变吧。

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